La nueva Ley de Movilidad sostenible.

Esta semana se ha salido en el Boletín Oficial del Estado la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible. Entra en vigor este jueves, justo un día después de su publicación en el BOE.

🗂️

Se trata de una norma amplia y transversal que entiende la movilidad como un derecho de todas las personas y marca un marco común para que podamos movernos de forma más segura, inclusiva y respetuosa con el medio ambiente. Tiene como finalidad es consolidar un modelo más eficiente, descarbonizado y orientado al usuario, reforzando la competitividad de administraciones, empresas y operadores de infraestructuras.

🎯

Table of Contents

Objetivos principales de la Ley de Movilidad Sostenible.

La ley articula tres grandes objetivos estratégicos que configuran la nueva hoja de ruta en materia de movilidad:

Desarrollo de un sistema multimodal integrado.
- Se busca consolidar un sistema de movilidad multimodal, adaptado a las necesidades del entorno y a las dinámicas cambiantes del usuario. Este sistema debe garantizar un coste razonable y una integración eficiente entre modos de transporte.
Impulso a la eficiencia y resiliencia en el transporte de mercancías.
- La norma establece directrices para optimizar el transporte de mercancías y la logística, promoviendo una infraestructura más eficiente, segura y sostenible, capaz de responder a los retos actuales del mercado.
Avance hacia la descarbonización total en 2050.
- La progresiva descarbonización del transporte es uno de sus pilares esenciales. El objetivo final es alcanzar la neutralidad climática en 2050, promoviendo tecnologías, modelos de transporte y soluciones energéticas de bajas emisiones.

⚖️

Principios rectores del nuevo modelo.

La Ley de Movilidad Sostenible se fundamenta en principios que guían su aplicación y aseguran una visión integradora del sistema:

Movilidad como derecho y garantía de equidad.

Reconoce la movilidad como un derecho ciudadano que las administraciones deben proteger, asegurando la equidad social y territorial en el acceso al transporte.

Sostenibilidad económica, energética y ambiental.

El modelo promueve un equilibrio entre eficiencia económica, consumo energético responsable y protección del entorno.

Innovación, digitalización y Agenda 2030.

La adopción de nuevas tecnologías, la gestión inteligente de datos y la alineación con los objetivos de la Agenda 2030 son pilares clave para la modernización del sistema.

♻️

Medidas que establece la Ley de Movilidad Sostenible para empresas y AA.PP.

Conoce las medidas clave:

Se crea y regula el Sistema General de Movilidad Sostenible, con diversos instrumentos para su desarrollo: el Foro Territorial de Movilidad Sostenible, el Consejo Superior de Movilidad Sostenible y el Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM).
Se regula el Documento de Orientaciones para la Movilidad Sostenible (DOMOS) como marco de condiciones orientativas para la planificación y gestión sostenible del transporte.
Se establece el Instrumento de Planificación Estratégica Estatal en Movilidad (IPEEM) y su equivalente para las CC.AA.
Se permite a los municipios introducir una tasa por la circulación de vehículos que superen los límites o categorías máximas de libre circulación estipuladas en las zonas de bajas emisiones.
Se sientan las bases para regular la futura operación de los vehículos automatizados de pasajeros y mercancías.

🤖

Obligaciones que marca esta Ley.

Elaboración obligatoria de planes de movilidad sostenible por parte de:
- Entidades locales entre 20.000 y 50.000 habitantes.
- Grandes centros de actividad.
- Empresas y entidades públicas con más de 200 empleados o 100 por turno.
Implantación de los planes en un plazo máximo de 24 meses desde la entrada en vigor de la ley.
Establecimiento de protocolos de actuación ante episodios de alta contaminación por administraciones y gestores de infraestructuras.
Obligación para las empresas de transporte de calcular sus emisiones de gases de efecto invernadero en un plazo de un año desde la aprobación de la metodología.
Las entidades de distribución eléctrica deberán proporcionar al Ministerio información sobre capacidad de red para puntos de recarga, con un plazo máximo de seis meses.

🔌

Seguimiento de los planes de movilidad al trabajo.

Una vez aprobados, los planes de movilidad sostenible al trabajo deberán evaluarse mediante informes de seguimiento bianuales.

Estos informes medirán el avance de las medidas implementadas y garantizarán el cumplimiento de los objetivos de movilidad activa, transporte colectivo, bajas emisiones, soluciones compartidas y opciones como el teletrabajo.

🏛️